Information sur l’aérodrome
Emplacement
- Nom
- Aérodrome de Saint-Mathieu-de-Laprairie
- Indicateur
- CML8
- Coordonnées
- 45,3112 N / 73,5653 O
- Altitude
- 155 pi ASL
- Région
- Saint-Mathieu (Montérégie), ≈ 20 km au sud de Montréal
- Déclinaison magnétique
- 14° O (2018)
- Fuseau horaire
- UTC−5 (UTC−4 en heure avancée)
- Carte VTA
- Montréal (A5002)
Piste
- Désignation
- 13/31
- Orientation
- 127° / 307° magnétiques
- Dimensions
- 3 000 × 50 pi
- Surface
- Gravier / asphalte — bande centrale asphaltée de 20 pi
- Seuils décalés
- Seuil 13 : 600 pi · Seuil 31 : 400 pi
- Distance d’atterrissage utilisable (LDA)
- Piste 13 : 2 400 pi · Piste 31 : 2 600 pi
- État de la piste (RCR)
- Auprès de l’exploitant
- Circuit
- À gauche (standard) — pistes 13 et 31
Vérifiez toujours le Supplément de vol — Canada (CFS) et les NOTAM en vigueur avant tout vol : les renseignements de cette page sont fournis à titre indicatif seulement.
Communications et services
- ATF
- 123,2 MHz — 5 NM, jusqu’à 3 200 pi ASL
- Balisage lumineux
- Télécommandé (ARCAL) — 123,2 MHz, 5 clics
- Carburant
- 100LL
- Exploitant
- Aérolane — 514-594-2897 — PPR
La zone ATF exclut les zones de contrôle de Montréal/Pierre-Elliott-Trudeau et de Montréal/Met, ainsi que l’espace aérien de classe C de la TCA de Montréal.
Le balisage s’allume sur la même fréquence que l’ATF : 5 clics du bouton d’émission en 5 secondes. Il n’est pas publié au CFS — prévoyez-le avant un vol de nuit et confirmez avec l’exploitant.
- Éoliennes balisées et non balisées jusqu’à 607 pi ASL (456 pi AGL) à l’ouest du seuil 13.
- Éoliennes jusqu’à 653 pi ASL (456 pi AGL) à environ 0,7 NM au sud et au sud-ouest de l’aérodrome.
- Ligne électrique de 30 pi AGL traversant l’approche de la piste 31, à 1 400 pi du seuil décalé.
Circuit et procédures
Les procédures de circuit, d’arrivée et de départ détaillées sont communiquées aux membres et aux visiteurs autorisés lors de la confirmation PPR.
Circuit à gauche pour les deux directions de piste (13 et 31), à l’altitude publiée; annoncez vos intentions sur la fréquence ATF (123,2 MHz). Vigilance accrue en raison du trafic ultraléger et de l’aviation de loisir dans le secteur.
Pour toute question sur les procédures, communiquez avec l’exploitant. Nous joindre
- Circuit à gauche pour les pistes 13 et 31, sans exception.
- Exécutez les virages du circuit au-dessus des terres agricoles, au milieu des champs, et non au-dessus des résidences.
- Consigne de l’exploitant, par respect du voisinage; elle ne figure pas au CFS.
Règles de sécurité — résumé
- Autorisation préalable (PPR) obligatoire pour tout aéronef visiteur.
- Circulation au sol à vitesse réduite; cédez le passage aux aéronefs en mouvement vers la piste.
- Aucun passager ni spectateur sur l’aire de manœuvre sans accompagnement.
- Avitaillement : moteur coupé, mise à la masse, aucune source d’ignition à proximité.
- Respect du voisinage : évitez les survols à basse altitude des zones habitées avoisinantes.
- Signalez tout incident ou toute condition dangereuse à l’exploitant sans délai.
- Décollage entre 21 h et 7 h : permission spéciale de l’exploitant obligatoire, en plus du PPR.
- Circuit à gauche; effectuez les virages au-dessus des champs, jamais au-dessus des résidences.
Avitaillement — priorité et conduite
- Respectez l’ordre d’arrivée physique à la pompe; la file en ligne doit refléter la file sur l’aire.
- Respectez les priorités accordées (demandes de position approuvées, échanges et dons de place consentis).
- Tout abus de la file ou du système de priorité peut entraîner la révocation du privilège d’avitaillement.
Pour toute question sur ces règles, communiquez avec l’exploitant. Nous joindre
Données de piste, de communications et d’obstacles tirées du Supplément de vol — Canada (CFS / GPH 205), en vigueur du 22 janvier 2026 au 19 mars 2026. La restriction sur les décollages de nuit, le balisage télécommandé, le sens du circuit et les consignes d’atténuation du bruit sont des renseignements de l’exploitant et ne figurent pas au CFS.
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Contactez l’exploitant pour obtenir l’autorisation et les procédures à jour.